（付属オプション）１）ミドルウィンドスクリーン（外した純正ショートスクリーンもあります）２）GIVIリアボックス用　トリシティ専用キャリア（外した純正カバーあります）３）COOCASEリアボックス＋ベースプレート＋鍵1本（セールスポイント）１）走行距離がたったの2194㎞という低走行距離（慣らしが終わったばかりレベル）２）あまり見かけないブルーメタリック（ヤマハといえばブルーですよね！）３）ワンオーナー車４）1000㎞毎にエンジンオイル、ギアオイルを交換５）転倒歴・事故歴なし（立ちごけ傷はわずかにあります）６）155㏄ボアアップキット７）ヘッドライトLED化８）純正キー2本（1本は使用していないので、ビニールカバー？が付いたままです）155㏄ボアアップキット（台湾製の高品質製品）を組み込もうと入手しましたが、他のバイクの管理もあってなかなか着手できずに今日を迎えることになってしまいました。ボアアップはBlueCoreエンジンになってからは能になってしまったのですが、初期型はまだマジェスティのエンジンの系譜を引き継いでいたために、可能となっています。エンジンOH屋さんやレース屋さん（ガレージ湘南さんなど）に依頼すれば、適正価格で組み込んでくれますし、燃調も依頼すれば完璧に取ってくれますので、取り付けも安心です。ピンクナンバーで、プラス数万円の工賃だけでトリ155以上のパワー＆トルクが出るなんて最高じゃないでしょうか？（と思って入手したんですが…笑）手放す理由は、ベスパGTS300Superを購入し、ベスパを普段の足（買い物車）にしているため、トリシティに乗る機会がめっきり減ってしまったためです。なかなかここまで条件の良いトリシティ125が出ることもあまり無いでしょうから、探していた方はぜひこの機会にどうぞ。商品の性質上、お渡しした後はノークレームノーリターンでお願いします。遠方の方でご興味ある方は、他にここが見たいとか動画も多少でしたら撮れると思いますので、お気軽にお問合せください。近場の方で現車確認したいという方は、その旨おっしゃって頂ければ対応いたします。現車引き取りの場合は、抹消登録証明書を先にお送りいたしますので、ナンバープレートを取得していただき、それを持参していただいてそのまま乗って帰っていただけます。輸送の場合は、抹消登録証明書を先にお送りいたしますので、それで先にナンバープレートを取得していただければ、バイクが到着したらすぐにお乗りいただけます。それではご検討よろしくお願いします。（配送可ですが、配送料はとりあえず記入しているもので、実際には配送業者に依頼した時点で正式な価格が決まりますので、ご注意ください）参考までにとりあえず撮った写真を掲載します。

ヤマハ、フロント二輪「トリシティ125/155」をモデルチェンジ 足まわり変更で上質な乗り心地へ | AUTOCAR JAPAN

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